落石に関する対策の重要性が認識されたのは、1968年（昭和43年）の104名が死亡した国道43号飛騨川バス転落事故が発端になります。これを受け、建設省により第1回道路防災点検が同年に行われ、日本道路協会からは落石対策便覧の初版が1983年（昭和58年）に発刊されました。鉄道においては、1977年（昭和52年）に30トンの巨大な落石により上越線急行「佐渡」脱線事故が発生しました。これを受け、国鉄から落石対策の手引が翌年に発刊されました。
その後、落石対策技術は鋭意研究され発展してきましたが、我が国は国土の多くが急峻な地形で脆弱な地質のため、落石災害の発生もいまだに少なくないのが現状です。このため、落石現象の実態、調査方法、対策技術方法等についての検討が続けられています。
現在、落石災害対策構造物の技術のさらなる整備、情報提供、地域防災力の向上、技術継承が求められています。NPO法人落石防災技術フォーラムは、このような状況を踏まえ、落石災害対策構造物の研究・性能評価、対策技術の調査、技術者の育成を行います。また、関わる技術基準、積算基準などを整備し、性能確認手法の確立と指導も目指しています。さらに、落石災害対策構造物に関する技術と工法などの普及活動を行い、文献の発刊も行う予定です。
2024年（令和6年）1月1日に発生した能登半島地震の大災害を目のあたりにして、自然の猛威の大きさと、これに対する防災技術の重要性が日本のみならず世界中で再認識されています。NPO法人落石防災技術フォーラムの目的と活動に関して多くの方々のご賛同を頂き、皆様とともに落石災害対策構造物に関わる課題を解明していきたいと思っています。多くの方々のご参加を期待しています。

理事長　桝谷浩